主成分は 「ポリ・アルキレングリコール・モノエーテル」 です。一般的にはグリコール系と呼ばれており、現代の車には全て使われていると言っても過言ではありません。

ブレーキフルードには次の性能が必要ですが、グリコール系はこの性能をバランス良く持っています。

• 適正な粘度を持っていること : 流動性が良い = ブレーキペダルの応答性が高い
• 圧力による体積の変化が小さいこと : ベダルの応答性が良くなる
• -50℃ でも凍らず、200℃ でも沸騰しないこと : 寒冷地でも使用でき、ベーパーロックを起こさない

このグリコールに 「酸化防止剤」 や 「防錆剤」 などの添加剤を加えて長期間の使用に耐える品質設計がなされています。特種な例では、レース用のシリコン系や鉱物油を使用する場合もあります。

グリコールの欠点は 「吸湿性」 があることです。つまり、空気中の水分と仲良くなる性質があります。
フルード中の水分が多くなると、沸点が下がり、ベーパーロックの発生する危険性が高まるため、2年程度で全量交換します。車検整備では必ず行う作業です。

車の塗装面に付着すると、塗装を痛めますので、すぐに水で洗い流してください。