Semi Synthetic
| 密度、g/cm3 | 0.848 | ||||||
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| 粘度指数 | 171 | ||||||
| 流動点、℃ | -50.0 | ||||||
| 製品着色 | ナチュラル | ||||||
| 荷 姿 | 20㍑ ペール |
ガルフ CVTF-LV
最新の高機能を支える
高性能低粘度 CVT 専用フルード
Gulf CVTF-LV は、高性能添加剤とベースオイルをバランスよく配合した CVT 専用の部分合成フルードです。
従来の高粘度 CVT フルードから最新の低粘度 CVT フルード まで幅広く対応し、優れた酸化安定性、耐摩耗性、耐シャダー性、せん断安定性、金属保護性を発揮する省燃費タイプの高性能低粘度 CVT フルードです。
Gulf CVTF-LV の特徴と効果
- 従来の高粘度 CVT フルード および、 最新の低粘度 CVTフルード に適合します。
- 各自動車メーカー純正 CVT フルードへの優れた適合性と省燃費性を発揮します。
- 優れた金属保護性能と耐シャダー性能を発揮する高性能低粘度タイプの CVT フルードです。
- 優れた金属間摩擦性能を提供し安定したシフト性能を発揮します。
- 優れたシャダー防止性能がスムーズで快適な操作を提供します。
- 高温下や高摩擦下においても優れたせん断安定性を発揮します。
CVT 機構は従来の多段式 AT とは構造がまったく異なるため CVT フルード に求められる性能は下記の項目が重要です。
- ベルトとプーリー間では激しいせん断を受けるため、フルードには高いせん断安定性が必要。
- フルードの持つ摩擦係数が低いとベルトとプーリー間で滑りが発生するため、CVT フルード には高い摩擦係数が必要。
- 多段式 AT よりも CVT は常に高温下に置かれるため、CVTフルードには優れた耐熱性と酸化安定性が要求される。
注意事項
NISSAN のエクストロイド CVT 搭載車には使用できません。
Gulf CVTF-LV を多段式 AT 車に使用しないでください。
三菱は CVT 車にも多段式用の ATF を指定しておりますが、 CVT 車には CVTフルード をお使いください。（三菱 : 純正 ATF SP-Ⅲ）
適合について詳しくは、適合・油量データダウンロードページより「ATF/CVTF 適合データ」をダウンロード頂きご確認下さい。
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