一般的な車両でギヤーオイルが使用される箇所はマニュアル・トランスミッションとデファレンシャルです。どちらもエンジンオイルほどオイルを傷める要素はありません。具体的には・・・・

1. エンジンオイルのような燃えカスが発生しない。
2. 密閉されているため、水や空気による酸化促進が少ない。
3. 燃料に希釈されることもない。

以上の理由から、エンジンオイルに比較すればはるかに長く使用することが可能です。交換基準は「2年毎」などと車に付いている取扱い説明書に記載されていますので参考にしてください。通常の走行条件であれば、車検整備の時に交換していれば問題ないでしょう。

交換するには車をリフトで上げたり、専用の工具やオイルポンプも必要になりますので、ご自分での作業は避け、修理工場やディーラーの整備工場に依頼することをお奨めします。

ワンポイント・アドバイス
ノンスリップデフ装着車で一般的なプレート式のノンスリは激しい運転を繰り返すと、オイルの消耗も早くなります。スポーツ走行の機会が多かったり、 サーキット走行も加える方はデフオイルの交換を早めに行ってください。交換基準は「3,000キロ」や「5,000キロ」を目安にすると良いでしょう。
また、摩擦材とプレッシャープレートの分解点検も必要です。スポーツ走行の機会が多いドライバーは定期的なオイル交換とLSDのメンテナンスが必要です。